《中国智能汽车科技强国之路》——导论(二)

发布日期:2022-01-12 13:08   来源:未知   

  2020年12月召开的中央经济工作会议对明年重点工作进行了部署。其中,强化国家战略科技力量、增强产业链供应链自主可控能力、坚持扩大内需这个战略基点三项任务居于前三位。

  智能汽车领域产业链条长、涉及环节多、差异化消费需求强烈,是新一轮产业革命的重要抓手,是实现“需求侧改革”的重要力量。在此研判下,建投华科联合汽车评价研究院与知名院士专家、高校学者、产业界人士一道,经过近一年的精心打磨,最终完成了《中国智能汽车科技强国之路》的编写工作,新书已于12月26日正式发布。为更好的为智能汽车产业发展服务,我们将陆续将此书的内容进行发布,以供行业参考借鉴。

  2020年2月24日,发改委、工信部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》强调智能化与网联化协同,重点关注网联式车联网;提出车用无线X等)实现区域覆盖,新一代车用无线X)在部分城市、高速公路逐步开展应用,高精度时空基准服务网络实现全覆盖;明确国内市场化主导,开放国际合作,实现技术可控,培育智能汽车创新发展平台等新型市场主体。智能汽车将通过单车智能加车联网(V2X)的模式实现自动驾驶功能。智能汽车发展模式如图5所示。

  现阶段,高级驾驶辅助系统 (ADAS)正处于由L2向L3迈进阶段,全球主要国家和地区陆续将ADAS系统纳入各国汽车安全评分体系,具体如表5所示。

  新能源汽车已成为智能网联的最佳载体,一是因为电动机几乎可实现瞬时响应,二是电动车能够搭载大功率电子设备,从而支持ADAS系统的搭载与使用。2018年,整ADAS渗透率由高到低为插电混动汽车、纯电动汽车、燃油汽车,ADAS渗透率提升空间由高到低则是纯电动汽车、插电混动汽车、燃油汽车。2016-2018年,燃油汽车、插电混动汽车和纯电动汽车这三类汽车ADAS自动驾驶覆盖率具体情况如图6、图7、图8所示。

  政策强制标配叠加汽车电动化加速,使ADAS渗透率有望大幅提升,既实现从插电混动到纯电动的渗透,又实现从高端车向中低端车的普及。预计ADAS市场规模2020年将达700亿元,2025年可突破1500亿元。其中,新能源汽车ADAS市场规模增速更加可观,预计 2020年为350亿元,2025年 突破1000亿元。

  车联网作为单车智能化的重要补充,应用场景极其丰富,在智能驾驶、 智能交通、智能检测、智能服务等领域应用空间巨大。车联网可以实现车与车(V2V)、车与路(V2R)、车与互联网(V2I)、车与人(V2P)之间的通信,意味着车辆拥有更丰富的信息来源。车联网协同控制可实现提前预警、可在危急情况下主动控制执行端进行紧急制动等,因此更加安全。根据美国高速公路安全管理局统计数据,车联网的存在使中轻型车和重型车能避免80%和71%的交通事故,交通堵塞减少60%,短途运输效率提高70%,现 有道路通行能力提高2-3倍,停车次数减少30%,行车时间降低13%~45%,油耗降低15%。

  车联网通过多模块实现全局通信,为智能驾驶提供决策和计算冗余,保证及时安全,具体的车联网通信设备系统如图9所示。

  目前,我国已出台诸多车联网相关政策,致力加大针对车联网的扶持力度,相关政策如表6所示。

  车联网通信速率方面,随着5G的快速发展将彻底解决数据传输问题,从而缓解V2X的通信延迟。5G具备的高可靠性、超低时延和广连接等特征,可充分满足车联网数据采集和处理的及时性要求。根据赛迪顾问预计,2016年中国车联网市场规模为366.4亿元,到2018年上升至486亿元,近三年增速稳定14%左右。在扶持政策和5G的推广应用驱动下,预计2021年有望 突破1000亿元。分市场结构看,2018年软件及服务占比约14%,随着车联 网的不断发展成熟,硬件占比预计会下降,软件及服务占比有望显著提升。

  此外,华为作为5G行业的领军者,入局车联网做智能网联汽车增量部件的供应商,也为车联网的加速发展积极助力。与华为存在合作关系的汽车厂商、软件厂商如图10所示。澳门六合开奖直播